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El sistema de descarga de transportes cerealeros dio un nuevo paso

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El sistema de descarga de transportes cerealeros dio un nuevo paso

La resolución que avanza en la implementación y desarrollo del Sistema de Turnos Obligatorio para Descarga en Puertos (Stop) fue publicada en el Boletín Oficial, el cual apunta al ordenamiento y optimización del transporte de carga que históricamente genera serios problemas a las localidades del Cordón Industrial, sobre todo en épocas de cosecha gruesa.

La resolución que avanza en la implementación y desarrollo del Sistema de Turnos Obligatorio para Descarga en Puertos (Stop) fue publicada en el Boletín Oficial, el cual apunta al ordenamiento y optimización del transporte de carga que históricamente genera serios problemas a las localidades del Cordón Industrial, sobre todo en épocas de cosecha gruesa.

Este sistema será de utilización para la operatoria de descarga de los camiones que transportan granos hacia las terminales portuarias y establecimientos de acopio y de reacondicionamiento de agrograneles habilitados. La Secretaría de Gestión, del Ministerio de Transporte de la Nación, dictó la resolución a través de la cual se aprueban las condiciones generales de implementación y desarrollo del Stop.

De esta forma, se dio un nuevo paso luego del inicial del 18 de mayo pasado cuando se creó el sistema Stop, el cual será de utilización obligatoria para la operatoria de descarga de granos con camiones que se dirijan a las terminales portuarias y acopios.

La resolución detalla que la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Cargas proveerá a cada terminal portuaria una Plataforma del Sistema de Turnos, y dispondrá de una Mesa de Ayuda a los efectos de brindar asesoramiento. También realizará actividades de capacitación y otorgará la posibilidad de descargar vía web las Guías de Manuales de Programador a cada terminal portuaria.

La Plataforma del Sistema de Turnos permitirá a la terminal definir el Cuit de destino de la mercadería y la localidad en la que se encuentra; y conocer las plantas con su correspondiente código Ruca (Registro Unico de Operadores de la Cadena Agroindustrial) y su capacidad de descarga.

Las terminales deberán recepcionar en sus locaciones a transportistas que cuenten exclusivamente con su correspondiente turno emitido para un determinado día y horario, debiendo asimismo informar al Stop a los efectos de validar el ingreso en dichas instalaciones.

La resolución también crea la Comisión de Control y Seguimiento que tendrá, entre otras facultades, la evaluación, control y seguimiento del cumplimiento de lo establecido en este régimen, teniendo a su cargo establecer los criterios para la aplicación de bandas horarias, la presentación de las declaraciones juradas y eventuales parámetros a seguir, y respecto de terminales que incumplan con el adecuado uso del Stop.

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