ISO 9001-2015 | POLITICA DE CALIDAD | | info@kydat.com | (54.11)4922.9000

camiones

Presentaron El Primer Bitren Forestal

Share

Presentaron El Primer Bitren Forestal

En el stand del Ministerio de Agroindustria en Expoagro 2018, se presentó el denominado “primer bitren forestal” que, entre otros beneficios, puede reducir de manera inmediata los costos logísticos en alrededor de un 30%. Participaron de la presentación el Ministro de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere, el Director Nacional de Desarrollo Foresto Industrial, Nicolás Laharrague, el Presidente de la Asociación Forestal Argentina (AFoA), Osvaldo Vassallo y el titular de la empresa Vulcano, Carlos Moriconi.

http://supertruck.com.ar/

Entre otros beneficios del bitren -frente al camión tradicional-  mejora en un 78% el aumento de carga, tiene un 60% de reducción de CO2 por tonelada transportada, reduce un 20% la carga por eje y tiene suspensión neumática integral, por ello impacta en un 57% el aumento de la vida útil de la calzada y a esto se suma todo el paquete de seguridad activa y pasiva.

El Ministro de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere remarcó: “Este es uno de los objetivos que nos fijamos desde la Mesa Foresto Industrial y hoy podemos verlo aquí; se están realizando pruebas piloto y los resultados son excelentes. Es una prueba más de que el sector público-privado deben trabajar en conjunto y con objetivos claros”.

Cabe destacar que el Decreto 27/2018 firmado por el Presidente de la Nación Mauricio Macri, modifica el artículo 2 de la  Ley Nacional de Tránsito N° 24.449, donde habilita a utilizar una unidad tractora con dos semirremolques biarticulados, más conocido como Bitren, medida que fue impulsada inicialmente por el sector forestal pero que tiene un impacto en toda la cadena de cargas generales.

El Bitren es una tecnología que ya tenemos disponible y necesitamos que se implemente rápidamente en el país. Argentina ha dejado de ser competitiva en parte por los costos logísticos que son los más caros de la región. Paralelamente tenemos que promover el transporte fluvial y por tren pero esos son proyectos a mediano y largo plazo y el país necesita ganar eficiencia en lo inmediato. Por medio del bitren podríamos ser hasta un 30% más eficientes en el costo del transporte y podría combinarse con los otros medios mencionados para ganar aún más competitividad”, afirmó el presidente de AFoA, Osvaldo Vassallo.

Es importante mencionar que esta tecnología es 100% fabricada en el país, un desarrollo nacional que está a la altura de los más altos estándares internacionales en seguridad. “Las unidades entre otras cualidades, cuentan con sistema de frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado electrónica EBD, control de tracción y toda la tecnología de punta que hoy está disponible a nivel mundial”, afirmó Carlos Moriconi, titular de la empresa Vulcano.

Share

Transportistas de cargas piden adherir a un sistema online para simplificar trámites aduaneros

Share

Transportistas de cargas piden adherir a un sistema online para simplificar trámites aduaneros

Se trata del Transport International Routier (TIR), que ya funciona en 60 países y reemplaza la documentación tradicional por herramientas electrónicas.

infocampo.com.ar

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) recomendó adherir al sistema Transport International Routier (TIR) y consideró un “método eficaz para agilizar trámites” aduaneros.

“Se agilizaría y facilitaría el tránsito de cargas” en las fronteras, explicó la federación que agrupa a 51 cámaras, y señaló que de esta forma “se podría incrementar en hasta 40% las operaciones al reducir la burocracia del papel, que implica más oportunidades de crecimiento, aumentar la competitividad y reducir costos”.

En esa lìnea, sostuvo que con la implementación del sistema, que ya funciona en 60 países, “se evitan los largos procesos de espera, que son consecuencia del chequeo manual de la documentación y la carga”.

Lo cierto es que el TIR permite racionalizar los procedimientos de cruce de fronteras mediante la normalización de los requerimientos aduaneros, reemplaza la documentación tradicional por herramientas electrónicas que unifican la información y consigue verificar la mercadería transportada y el origen del camión en pocos minutos.

“Se reducirían los tiempos y achicaría el costo oculto de poner en marcha un camión; la implementación del sistema está en sintonía con los dichos del presidente Mauricio Macri de agilizar trámites para reducir costos”, dijeron los empresarios.

El método funciona con herramientas online que permiten realizar una pre declaración de la mercadería en tránsito y reducir riesgos.

Share

Aumentaron las exportaciones de Córdoba

Share

Aumentaron las exportaciones de Córdoba

notitrans.com

La provincia exportó por más de US$ 2.500 millones en el primer cuatrimestre, logrando un incremento del 1 por ciento en relación al mismo período de 2016.

Las exportaciones de productos de esa provincia alcanzaron un monto de US$ 2.567 millones en el primer cuatrimestre de este año, que representa un incremento del 1% respecto de igual período del año pasado, según los datos suministrados hoy desde la Agencia ProCórdoba, el organismo oficial provincial para las promociones del comercio exterior.
El informe destaca que las cifras representan el 15% del total de las exportaciones de la Argentina, y que los principales destinos de los productos de Córdoba fueron Brasil (12%), Vietnam (10%) y China (5%).
Asimismo, detalla que en el primer cuatrimestre de este año del total de las exportaciones el 54% correspondió a los productos del rubro de las Manufacturas de Origen Agropecuario (MOA), mientras que el restante se dividió entre los Productos Primarios (PP) y las Manufacturas de Origen Industrial (MOI).

Las exportaciones de las MOA se concentraron principalmente en residuos y desperdicios de la industria alimenticia (57%), mientras que en los PP fueron los cereales con un 63%, y en las MOI el material de transporte terrestre representó el 58% de los envíos.

Share

Restricción de camiones en rutas nacionales y accesos a CABA

Share

Restricción de camiones en rutas nacionales y accesos a CABA

catac.org.ar

Restricción de camiones por fin de semana largo
Debido al gran flujo vehicular que se espera por el fin de semana largo, el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, dispuso la restricción a la circulación de camiones de más de 3.500 kg en las rutas nacionales y los accesos a C.A.B.A, en las siguientes fechas y horarios:
Jueves 23 de marzo de 20:00 a 00:00 horas (sentido ascendente – salida)
Domingo 26 de marzo de 20:00 a 00:00 horas (sentido descendente – regreso)
El objetivo de la medida es facilitar el desplazamiento vehicular y prevenir siniestros de tránsito. Trabajan en conjunto la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Dirección Nacional de Vialidad, la Secretaría de Transporte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Gendarmería Nacional, además de los gobiernos provinciales y las cámaras empresarias del transporte automotor de cargas.
La medida abarcará a las siguientes autopistas de acceso a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires:
– Riccheri.
– Ezeiza-Cañuelas.
– Del Oeste.
– La Plata-Buenos Aires.
– Del Sol (Panamericana)
– Autopista Ruta Nacional Nº 7, desde la ciudad de San Luis hasta la ciudad de Mendoza.
– Autopista Ruta Nacional Nº 9, desde el kilómetro 0 hasta la Av. Circunvalación, en la ciudad de Córdoba.
– Autovía Ruta Nacional Nº 12, desde el kilómetro 80 al 159.91; desde el km 1390.9 al 1396; desde el km 1.636,87 hasta el 1.638.
– Autovía Ruta Nacional Nº 14, desde el kilómetro 0 hasta el 504.38.
La veda también regirá en las siguientes rutas nacionales, en los tramos que se especifican a continuación:
Ver detalle de Rutas Afectadas

Share

Durante 2016 el Senasa controló la carga de más de 3.000 transportes en rutas

Share

Durante 2016 el Senasa controló la carga de más de 3.000 transportes en rutas

En 144 operativos, se confeccionaron un total de 122 actas de infracción al detectarse incumplimientos a la legislación vigente.

diarioel9dejulio.com.ar

Acompañamos esta nota acerca de los controles de SENASA en la ruta recordándoles que nuestro módulo Transoft Viajes va dirigido a las empresas que transportan cargas generales (líquidos, cereales, maquinarias, en puerto o cualquier tipo de carga) y utilizan este software de carga cuya característica es que los viajes se realizan punto a punto de acuerdo a la necesidad del cliente ya sea con carga completa o parcializada y con choferes propios o fleteros. Emite la Documentación del viaje:  Órdenes de Carga, remitos, Hoja de Ruta, Carta de Porte, Guías dependiendo de la necesidad de su Empresa.

CHIVILCOY, Buenos Aires, 16 de enero de 2017 – El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) realizó, durante 2016, un total de 144 operativos de verificación integrales y en prevención del HLB, en rutas nacionales, provinciales y diferentes accesos a ciudades del centro y norte de la provincia de Buenos Aires, en los que controló la carga de 3.045 vehículos que transportaban sustancias alimenticias, granos, cítricos, material de propagación de vivero y ganado en pie.
El Centro Regional Buenos Aires Norte del Senasa estableció los puntos estratégicos de control en Chivilcoy, Carlos Casares, Roque Pérez, Alsina, Zárate, San Miguel del Monte, San Pedro, San Nicolás, Río Tala y Ramallo, donde los agentes labraron 122 actas por encontrar infracciones, por ejemplo, carencia de rótulos de la mercadería, del Documento de Tránsito Vegetal (DTV), de la guía y la libreta sanitaria que respalde la mercadería transportada, además de la habilitación de transporte vencida, la falta de inscripción en los laterales del vehículo y malas condiciones técnico-sanitarias de la unidad de transporte alimenticio.
En el marco del Programa Nacional de Prevención del Huanglongbing (HLB), en cada procedimiento los agentes del Centro Regional Buenos Aires Norte  del Senasa controlaron la carga de transportes con material de vivero y cítricos, verificando que la producción citrícola egrese o ingrese a la provincia de Buenos Aires con su respectiva guía fitosanitaria para el transporte de plantas y/o sus partes. También se descomisó y destruyó el material de propagación cítrico ilegal encontrado, por carecer de la documentación respaldatoria de origen.

Share

San Luis tendrá la primera escuela de manejo para bitrenes en el país

Share

San Luis tendrá la primera escuela de manejo para bitrenes en el país

El dictado estará a cargo de la Secretaría y comenzará en 2017.

bitrenes-infocampo_1

En Transoft destacamos este tipo de noticias ya que la capacitación para este tipo de rodados nuevos es muy importante para evitar consecuencias posteriores.

Fuente imagen:  Infocampo

La secretaria de San Luis Logística, Graciela Corvalán, y el rector de la Universidad Provincial de Oficios “Eva Perón” de Villa Mercedes, Joaquín Surroca, firmaron convenio para el dictado de clases en el nuevo Centro para el Desarrollo de Nuevas Tecnologías para el Transporte de Cargas.

El objetivo del acuerdo establece que el dictado estará a cargo de la Secretaría, comenzará en el 2017, y se dictará todos los viernes y sábados, con una duración de cuatro fines de semana, desde el 1º de marzo al 30 de noviembre.

“Esto lo hacemos como Provincia, por ser los únicos que tenemos este tipo de vehículos circulando por las rutas provinciales, y nos integramos a este proyecto de formación que tiene el Gobierno como es la Universidad, en este caso con una impronta muy importante que es la logística, con la incorporación de nuevas tecnologías, nuevos sistemas, que permiten la disminución de los costos de los servicios”, dijo Corvalán.

Asimismo, expresó: “Los bitrenes, son un proyecto que ha llevado adelante el Gobierno provincial desde la creación de la ley para su circulación y ahora la puesta en marcha del centro, que tiene como primer tarea la capacitación para choferes de bitrenes, destinada para todo aquel que tenga el carnet profesional de conductor de camiones convencionales, y será de forma obligatoria para los de la provincia que ya utilizan este transporte”.

Share

El 2016 cerró con una suba del 37% para el transporte de carga mediante camiones

Share

El 2016 cerró con una suba del 37% para el transporte de carga mediante camiones

Así lo indicó el informe de Fadeeac y agregó que “supera con amplitud el registro del 2015 (21.8 %) y apenas menor que en 2014 (38.4 %). Este resultado lo convierte en el segundo más alto de la serie desde el año 2003, luego del 2014”.

infocampo.com.ar

 El índice de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alcanzó un incremento de 36.9 % en el 2016, superando con amplitud el registro del 2015 (21.8 %) y apenas menor que en 2014 (38.4 %). Este resultado lo convierte en el segundo más alto de la serie desde el año 2003, luego del 2014.

Fadeeac señaló que los aumentos más destacados del año que pasó fueron: Gastos Generales (88.2 %), que recoge el impacto de la suba de los servicios públicos, a los que se suma las subas en Personal; Costo Financiero (86.5 %), que refleja la fuerte alza de las tasas de interés en el período, y Peaje (82.7 %) -agrupando los fuertes ajustes en rutas nacionales y accesos-. Por el lado del Equipo, también se verifican subas en Seguros (42 %), Reparaciones (36 %), Material Rodante (34 %) y Patentes (30 %).5

Todo esto sumado a una carga impositiva de cerca del 40%, fuerte caída de la actividad, derrumbe del patentamiento del
12% del año, casi un digito en la caída del consumo del gasoil en el sector.

Respecto a la suba del combustible, el informe sostiene que fue del 27% anual, valor que queda muy por encima del 8% del 2015, pero que de todas formas se mantiene por debajo del 2013 y 2014.

4“Si proyectamos el incremento del gasoil en enero, el costo del transporte se incrementaría un mínimo de 3%, que se vería reflejado en el índice del mes próximo”, sostiene el informe de la Federación.

El índice mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Este Índice está homologado por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella, que verifica el uso de la metodología estadística.

Share

Implementarán control de cargas: multas para camiones que excedan 10% de su carga

Share

Córdoba

Implementarán control de cargas: multas para camiones que excedan 10% de su carga
Lo anunció el Gobierno provincial.

Una decena de municipios ya firmaron los convenios para implementar los controles.

Fuente e imagen: Agrovoz

El Gobierno provincial, a través de la Policía Caminera, implementará controles de cargas en toda la provincia, en colaboración con los municipios, que contemplarán sanciones a los camiones que excedan su capacidad de carga.

Sabía que puede controlar esta situación y evitar multas con el módulo Viajes de Transoft?

El anuncio fue formulado en el Centro Cívico por el titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Osvaldo Vottero.

Diez puntos

En el acto, el ministro de Vivienda, Arquitectura y Obras Viales de la Provincia, José García, firmó los convenios con los 10 primeros municipios que adhieren a realizar estos controles, que permitirán evitar el deterioro de las rutas.

Los municipios que firmaron fueron Achiras, Despeñaderos, La Granja, La Laguna, San Carlos Minas, Santa Rosa de Calamuchita, Noetinger, Brinkmann, La Puerta y Villa Nueva.

Multas

La idea es que estos controles, realizados en conjunto con la Policía Caminera, determinen el peso que llevan los camiones, principalmente los que trasladan granos por toda la provincia.

En ese marco, el plan prevé la aplicación de multas cuando la carga supere el 10 por ciento de lo permitido (30 toneladas): es decir, cuando el camión lleve tres mil kilos de más.

Quienes se encuentren en esa situación, serán pasibles de una sanción equivalente al precio de 100 litros de gasoil, vigente a la fecha en que se realizó el control, expresó Vottero.

Share
DNI TARJETA

A partir de 01/11/2016, viajar al Mercosur y algunos otros estados, sólo con el nuevo DNI o pasaporte vigente

Share

A partir de 01/11/2016, viajar al Mercosur y algunos otros estados, sólo con el nuevo DNI o pasaporte vigente

Un cambio muy importante para todos los trabajadores del transporte que deseen salir del país, para poder viajar a países del Mercosur sólo podrán hacerlo con el nuevo DNI, el que es una tarjeta. Las libretas verdes, celeste y bordó ya son del pasado.

http://www.notitrans.com

A no distraerse viajeros frecuentes, desde el 1ero. de Noviembre caducan como instrumentos de viaje los DNI de argentinos o extranjeros que hayan sido confeccionados manualmente: DNI tapa verde, celeste o bordó de extranjeros. Por esta disposición sólo se podrá viajar con el DNI digital o (o pasaporte vigente) a países del Mercosur y Estados Asociados, así lo informó el Registro Nacional de las Personas. Por vía aérea, terrestre, marítima o fluvial a partir del 1º de noviembre de 2016 caducan como documento de identificación para viajes los DNI de argentinos o extranjeros: DNI tapa verde, celeste o bordó de extranjeros.

Los que no lo tengan al día podrán hacerlo en los centros oficiales del Registro Nacional de las Personas que van desde los 60 pesos a 110 pesos como abonan en los shoppings.

Esta nueva reglamentación que fuera anunciada hace meses atrás involucra a Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela y se excluyen Surinam y Guyana. Además cabe recordar que si el destino es una nación extra Mercosur, el único documento permitido es el Pasaporte vigente, con o sin visa dependiendo de los convenios internacionales.

En la web  hay un botón donde los ciudadanos pueden consultar si deben renovar su DNI.

Share

Bertone destacó la importancia del transporte de carga para la industria fueguina

Share

Bertone destacó la importancia del transporte de carga para la industria fueguina

Valoró el trabajo conjunto que se viene llevando a cabo entre el Gobierno, las empresas, las diferentes Cámaras y los trabajadores, para mejorar la competitividad de los productos fabricados en Tierra del Fuego, medidas que, entre otras, apuntan a disminuir los costos logísticos.

La gobernadora Rosana Bertone encabezó ayer el acto de apertura del 373 Consejo Federal del Transporte que se realiza en Ushuaia, junto al presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Daniel Ramón Indart; y al titular de la Cámara Empresaria Fueguina del Autotransporte de Carga, Darío Loreto.

Tras recordar que “la última reunión la habían realizado acá en el 2005”, la Mandataria fueguina manifestó que “para nosotros (la realización de este nuevo encuentro en la Provincia) representa muchas oportunidades”.

Destacó que la presencia de los integrantes del sector en Ushuaia favorece al Turismo “porque son representantes de otras Provincias que vienen acá”, en un momento en el que “nosotros estamos insistiendo en el desarrollo de ferias y de presentaciones de las distintas actividades que se llevan adelante”.

“Que hoy esté acá la Cámara de Transportistas es de mucha relevancia”, insistió la Gobernadora, quien comentó que el día anterior “hemos trabajado con sus integrantes muchos temas que son de interés tanto para el Gobierno como para la FADEEAC”.

La titular del ejecutivo fueguino señaló que “la logística representa en toda nuestra industria una parte muy importante por el transporte que necesita” y consideró que “hay muchas cuestiones por mejorar y otras que ellos han facilitado para que nosotros podamos trabajar en conjunto”.

Enunció, por ejemplo, el tema de “la capacitación de los 500 choferes que están radicados en nuestra provincia, que ellos han ofrecido; además de la posibilidad de capacitar a jóvenes fueguinos, que en principio se haría en Río Grande, para que puedan elegir esta actividad”.

“Sorprendentemente me manifestaban desde la FADEEAC que hay muy pocos interesados en este trabajo, porque es muy sacrificado” dijo, y anotó que “hay empresas radicadas en nuestra Provincia a las que les cuesta conseguir personal calificados”, razón por la cual “vamos a comenzar con esta capacitación”.

Precisó que “en 15 días recibiríamos la logística para realizar esta capacitación” y volvió a destacar “el trabajo en conjunto con una institución que tiene una trayectoria muy  importante en nuestro país”.

Bertone resaltó también la coordinación del trabajo en conjunto “que estamos realizando nosotros en el área económica y de análisis de costos que implica la ley 19.640, para desmitificar todos los ataques inmerecidos que sufrimos permanentemente”.

Explicó que “el grupo de economistas que tenemos trabajando en este tema va a interactuar con estudios que ellos tienen; porque una de las cuestiones que más se nos discute es el costo de la logística en Tierra del Fuego”.

“Aquí vemos que hay mucho que podemos mejorar y además, desmitificar; porque hay realidades que nos trascienden a nosotros como gobierno provincial” sostuvo, y citó entre los ítems a trabajar “la situación de las rutas nacionales en materia de seguridad; porque queremos lograr que la Ruta 3 sea segura para que no se incrementen los costos por cuestiones de vigilancia a los camiones que salen de las fábricas”.

La Gobernadora estimó que “la nueva conducción (de la cámara local de transporte) que lleva adelante Darío Loreto va a ser potenciada”, más allá de destacar el “arduo trabajo que llevó (el predecesor) Eduardo Bossi en los años anteriores”.

Agradecimiento de la FEDEEAC

El titular de la FEDEEAC agradeció la presencia de la Gobernadora por el acompañamiento que le viene brindando al sector y garantizó “la responsabilidad y compromiso que tenemos con la sociedad, con el transporte y la economía, de la cual somos aliados estratégicos porque somos parte de la cadena de distribución y abastecimiento del país”.

“Estamos comprometidos no únicamente en trasladar carga sino también en desmitificar este tema de lo que significa los camiones en la ruta y en la ciudad, donde nadie nos quiere pero, lamentablemente, el 94% de las cargas argentinas se transportan por camión; el 85% son empresas de familias (PyMES) y el 92% son propietarias de 1 a 5 camiones” detalló Indart, quien destacó el centro de capacitación que poseen, el único a nivel mundial, para formar a los conductores que quieran ingresar a la profesión.

El titular de la Cámara local valoró a su turno, la participación en el encuentro “de todas las Cámaras de Transporte del país, y defendió la industria  fueguina “en la que no se ensambla ni mucho menos se fabrica telgopor, como algunos pretenden denostar”.

“Acá se invirtió en tecnología, en recursos humanos y, sobre todo, en un gran proyecto social y económico”, remarcó Darío Loreto, quien sostuvo que la ley 19.640 “le dio vida y acunó a la mayoría de los transportes que hoy integran nuestra cámara y a otros transportes del resto del país”.

Share

Tiene consultas acerca de Transoft? Envienos un mail.

Para todo tipo de consultas acerca de nuestro software, como adquirirlo, dudas acerca de los módulos que más se adaptan a su empresa, etc., comuníquese por mail o telefónicamente al 54.011.4922.9000.

Transoft
Transoft | KyDat Sistemas ©2014.
Sistema Transoft
* Módulo Administrativo
* Módulo Operativo
* Módulo Mantenimiento
* Factura Electrónica
* Seguimiento de Carga
* Planilla de kilometraje
* El mejor servicio Post-Venta
ARE YOU READY? GET IT NOW!
Increase more than 500% of Email Subscribers!
Your Information will never be shared with any third party.
Macbook Pro
* Intel Core i7 (3.8GHz, 6MB cache)
* Retina Display (2880 x 1880 px)
* NVIDIA GeForce GT 750M (Iris)
* 802.11ac Wi-Fi and Bluetooth 4.0
* Thunderbolt 2 (up to 20Gb/s)
* Faster All-Flash Storage (X1)
* Long Lasting Battery (9 hours)